제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 바디 재질: | Q235/5mm 탄소 강철 | 몸 모양: | 원형 |
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| 격실: | 3-9 | 차축의 아니: | 삼 |
| 밑바닥 벨브: | 3 단위 | 견인 Pin: | 50mm/90mm의 JOST 상표 |
| 하이 라이트: | mobile fuel trailers,petroleum tank trailer |
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묘사:
• 넓은 신청
또한 기름 트레일러, 디젤 엔진 탱크, 화학 연료 탱크, 그것은으로 지명된 가솔린 디젤, 원유, 윤활유, 석탄 타르, 등과 같은 석유 유래물의 수송 그리고 저장을 위해 연료 트레일러 사용될 수 있습니다. 그것은 긴 도로 위험한 상품 또는 짧은 거리 수송을 위해 널리 이용됩니다.
• 내구성과 안전
이 탱크 트레일러는 3개의 도끼를 비치하고 있 둥근 모양 입니다. 탱크는 고객 요구에 따라 다른 모양에서 할 수 있고 양은, 거기 원형, 타원 모양 및 정연한 원형입니다.
연료 탱크는 높은 경도 탄소 강철로 만듭니다, 그래서 탱크는 튼튼합니다 쉽지 않게 모양없이 하는 입니다. 이 원형 연료 탱크 트레일러는 단 하나 격실 1개입니다, 그러나 다 격실은 고객 요구에 따라 하고 적용될 수 있었습니다.
부식을, 탱크 및 포좌는 폭파된 모래 방지하고, 그 후에 1개의 주요한 페인트 및 그 후에 2 지상 페인트가 있기위하여입니다. 탱크 지시자는 탱크의 맨홀에 설치됩니다, 그래서 급유하거나 출력할 것이다 때 당신은 쉽게 연료량을 검사할 수 있었습니다.
이점:
• 싼 가격 및 우수 품질
직업적인 유조선 제조자로, 우리의 회사는 생산 경험의 많은 년을 보냅니다. 우리는 높은 경도 탄소 강철 및 믿을 수 있는 제품을 생성하기 위하여 선진 기술을 이용합니다. 게다가, 적당한 가격은 제안됩니다.
• 반대로 파 물막이 판자
다수 반대로 파 물막이 판자는 탱크에 탱크를 굳게 하 좀더 설치됩니다. 몰기 도중 탱크에 있는 액체의 충격은 감소됩니다.
• 독립적인 격실
고객이 다양한 석유 생산량을 수송하거나 저장할 필요가 있는 경우에, 몇몇 다른 격실은 놓일 수 있습니다.
명세:
| 전반적인 차원 (mm) | 11900x2500x3800 | |
| 기능 | 수송 연료, 디젤 엔진 기름 | |
| 간격 (mm) |
탱크 몸: Q235/5mm 탄소 강철 종판: Q235/6mm 탄소 강철 |
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| 양 | 30000L-60000L | |
| 차축 상표 | FUWA 13Ton 차축, 최고 상표 | |
| 차축 수 | 3 | |
| 격실 | 3-9의 격실 | |
| 맨홀 뚜껑 | 500mm 맨홀 뚜껑. 3개의 흡입 벨브를 가진 3 세트. | |
| 사다리 | 손잡이지주를 가진 최고 사다리, 옆 사다리 | |
| 배출 밸브 | 4" 원판 벨브 | |
| 배출관 | 4" 이음새가 없는 강철 관 | |
| 서스펜션 장치 | 겹판 스프링 중단 | |
| 밑바닥 벨브 양 | 3개 단위 | |
| 강철 봄 |
10/10/10의 겹판 스프링 중단 90mm 폭, 13mm 간격 |
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| 주요 광속의 물자 | 광속 고도 | 500 mm |
| 위 판 | 14 mm | |
| 아래로 판 | 16 mm | |
| 중간 판 | 8개 mm | |
| 타이어 유형과 양 | 12R22.5 | |
| 견인 Pin | 50mm/90mm의 JOST 상표 | |
| 한가한 바퀴 부류 | 2개 조각 | |
| 연장통 | 1개의 기준 | |
| 착륙 장치 | 표준 상표 28ton 외부, 2개 속도 | |
| 제동 장치 | 이중 선 제동 장치 | |
| 브레이크 기포 | 6개의 큰 두 배 기포 | |
| 전기 장치 | 1. 전압: 24v 2. 저장소: 7가지의 방법 (7개의 철사 마구) | |
| 우회 신호, 브레이크 라이트 & 반사체, 옆 램프 등을 가진 꼬리등. | ||
| 1개의 고정되는 6 핵심 기준 케이블. | ||
| 옆 감시 | 고객 요구에 따르면 | |
| 화랑 | ||
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담당자: Jenny
전화 번호: 0086-15927477711
