Wen Wei Po 보고에 따르면, 11월 13일에, 질소 방출을 통제하기 위하여, 네덜란드에 있는 대부분의 고속도로의 최대 매일 속도가 시간 당 130 킬로미터에서 2020년에서 100 킬로미터로 감소될 것이라는 점을 현지 시간, Lutte 네덜란드 국무총리는 알렸습니다. 

    네덜란드 정부가 EU의 산화 질소 및 암모니아 방출 한계를 수 년 동안 위반하기 때문에, 네덜란드 대법원은 2019년 5월에서 과량 방출을 가진 18,000의 건설사업이 중단되었는, 고속도로와 공항을 포함하여 정도 지배했습니다. , 풍력 발전 지역과 주거 프로젝트. 몇몇 기관은 40,000의 일이 위협되는 건축이 멈추는 경우에, 네덜란드 건축 산업의 가치는 2021년까지 8% 씩 감소될지도 모르다, 정도 견적하고.

    방출을 감소시키고 건축을 가능한 빨리 다시 시작하기 위하여, 네덜란드 정부는 제한 속도 순서를 소개했습니다. 새로운 규칙의 밑에, 네덜란드 고속도로에는 사이프러스와 함께 EU 지구에서 가장 낮은일 당 100 킬로미터의 최고 속도가 있을 것입니다. 그러나, 7 pm와 6 AM 사이에서 다음날에, 최고 속도는 130 km/h에 변하지않게 남아 있습니다. Lut가 뉴스를 알릴 때, 그는 “아무도를 좋아합니다” 측정을 기술했습니다, 그러나 그것이라고 생각하는 가지고 가야 합니다 “방지합니다 네덜란드 정지를.”

    네덜란드는 이미 방출을, 경작해 제한 농부 및 농업 부분에 있는 반동을 일으키는 원인이 된 올리는 가축을 포함하여 감소시키는 다른 측정을 소개했습니다. 네덜란드 매체는 사회에 있는 모든 당이 위기를 지불해야 한다고 권위가 제한 속도 순서를 통해 농부에게 증명한다고 것을 희망한다고 믿습니다.

    중도우파 LDP에는 2012년에 130 킬로미터의 국도 제한 속도의 촉진을 포함하여 자동차 운전자를 위한 그것의 지원이, 있습니다. 제한 속도가 자유 민주당의 많은 일원에 의해 반대되더라도, 연립 여당을 보존하기 위하여, 루트는 기후 변화에 염려한 다른 당으로서만 타협할 수 있습니다.