1. 질 모수. 3개의 중요한 내용이 있습니다: 총중량, 정격 질 및 순중량.

    트럭의 질은 또한 차의 무게, 즉 순중량입니다. 그것은 냉각액 플러스 차의 순수하거나 건조한 질량으로 및 연료 (탱크 수용량의 90% 미만) 및 차 부속품의 한가한 바퀴 및 총계질량 정의됩니다. 따라서 차의 순수하거나 건조한 질은 무엇입니까? 순수하거나 건조한 질은 몸, 모든 전기 장비, 및 차량의 정상적인 몰기로서만 갖춰지는 완전한 차량의 질을 나타납니다. 평신도의 기간에서는, 연석의 질은 화물을 보통 상태에서 나를 때 차가 사람들을 나르게 준비되어 있을 때 빈 차의 질입니다 (를 포함하여 운전사)와.

    트럭의 순중량은 또한 차의 연료 소모량에 영향을 미치는 중요한 모수입니다. 차량의 연료 소모량이 연석, i.e 때문에, 더 좋은 품질을 가진 차의 질에 정비례하기 더 연료효율이 좋습니다. 적당한 경량 차량은 라이트급 선수 기름 양을 감소시키고, 그래서 사용자를 위한 차량을 사용자의 사용을, 무턱대고 이해하는 형성할 수 있습니다.

    당연히, 트럭의 순중량은 높, 또한 좋습니다. 좋은 품질을 가진 차의 안정성은 특히 예리한 회전 및 급격한 제동할 때, 좋습니다. 이점은 명백합니다. 그러므로, 포괄적으로 차의 성과를 평가하기 위하여, 차의 커브의 질은 또한 묵살될 수 없는 모수입니다.

    트럭의 총중량은 여객 (를 포함하여 운전사)와 상품으로 완전히 갖춰지고 필요에 따라 채워질 때 차량의 무게를 나타납니다. 그러나 때때로 사람들은 그것을 “제조자의 최대 총계질량이라고” 칭하고 “허용하십시오 최대 총계질량을.” 이러한 두 종류 개념이 다르다는 것을 주의하는 것이 중요합니다. 이전은 물자의 힘을, 타이어의 방위 수용량 등등 고려하는 사용의 특정한 조건에 따라 자동차 제조업자에 의해 결정됩니다. 나중은 차의 사용의 조건에 따라 관할 관청에 의해 규정되고, 보통 후반 가치는 이전 보다는 경미하게 더 낮을지도 모릅니다. 연석의 질은 빈 차의 질의 때 차 적재되게 준비되어 있지 않을 (를 포함하여 운전사) 화물은 보통 상태에서 적재되고.

    정격 질은 트럭의 총계질량과 차의 질의 차이입니다. 그것은 사람들과 트럭의 효과적인 적재 능력인, 화물을 나를 수 있는 트럭의 총계질량을 나타냅니다. 이것은 차의 트럭, 버스 및 모든 유형을 위한 중요한 성과 지시자입니다. 그것에는 사용자를 위한 아주 실제적인 의미가 있습니다.

2. 기하학적인 모수. 차량의 길이와 같은 모수는 폭 및 고도 특히 차량의 길이 및 폭 및 콘테이너의 내부 차원의 길이, 폭 및 고도입니다. 그것에는 차량의 특정한 방위 그리고 통과를 위한 실제적인 중요성이 있습니다.

3. 기름 양 모수. 차량 경쟁에 대한 국가의 최근에 정의된 연료 지시자의 충격. 이 지시자는 가동 허용의 취급에 영향을 미칩니다. 차량 판매에 대한 충격은 앞으로 직접적일 것입니다. 연료 소모량 비율은 g/(kw.h)로 표현됩니다.