차의 바퀴는 후방에 조타 후에 자동적으로 돌려보낼 수 있습니다, 주로 후에 킹핀이와 킹핀 역환 놀이 핸들의 자동적인 반환에 있는 단호한 역할 기우는 역할을 하기 위하여 핸들이 있기 때문에. 킹핀의 긍정적인 돌려보내는 효력은 차량의 속도와 뒤에 관련있고, 킹핀의 내부 경사의 긍정적인 돌려보내는 효력은 차량의 속도의 거의 독립적입니다. 그러므로, 차가 빠른 속도로 몰 때, 반동에는 큰 긍정적인 효력이 있고, 저속에, 후에 기우는 내부에 주로 달려 있습니다. 더하여, 핸들이 충격을 때때로 복종되고 직선에서 빗나가게 될 때, 주요 핀은 긍정적인 활동 등을 맞댄 주로 기웁니다.

    이 원리를 알고 있, 왜 핸들이 돌려보내지 않는지 분석합시다. 확실히, 차의 핸들에 대한 문제입니다. 따라서 무슨 요인이 핸들 포지셔닝을 바꿀 것입니까? 일반적인 결함은 너클 핀 비행기 방위에 손상, 너클 핀 투관의 과량 착용 (다시 말하면 우리의 소위 “수직 축선”는 부서집니다), 느슨한입니다 또는 손상을 입힌 핸들 방위, 너클 개악, 등은 더하여, 정면 활 조각 부서집니다, 중심 나사는 부서집니다, 승차 놀이쇠는 느슨하, 정면 차축이 시리즈에 있는 원인이 되는 활 갱구는 부서집니다. 전체 핸들 위치는 완전하게 변화하고, 자연적으로 자동적으로 정정될 수 없습니다. 이 실패는 분해 수선을 요구합니다. 또한 조타 핀 및 조타 공의 방위 그리고 소매가 핸들이 자동적으로 돌려보내는 원인이 될지도 모르다, 핸들의 과량 저항의 결과로 가난하게, 기름을 바르다 가능성이 있습니다. 이 시점에서, 다만 이 부속을 기름을 바르십시오. 이 부속을 버터를 바를 때, 바퀴가 들려야 할 주목해야 한다, 그렇지 않으면 버터는 들어갈 수 없을 것입니다.