우리는 무엇을 세미트레일러가 갑자기 제동하지 못하는 경우에 해야 합니까? 운전사는 이 지역에 있는 상식에 관하여 더 많은 것을 알아야 합니다. 그들은 결정적인 순간에 생명을 구해서 좋습니다. 세미트레일러 실패에 당신을 돕는 운전사를 위한 몇몇 끝은 여기 있습니다.

    트레일러 브레이크의 실패를 위한 많은 이유가 있습니다. 3개 요점이 있습니다: 첫째로, 제동 장치는 필요한 정비, 모형 원통이 너무 많은 불순을 포함하는 브레이크가, 물개 엄격하지 않습니다, 진공 승압기 펌프 실패합니다, 브레이크 기름 더럽습니다 결여됩니다 또는 브레이크액은 혼합 이고 사용해, 공기 저항은, 기름 누설의 브레이크 모형 원통 또는 이하 펌프 누설, 가스 저장 탱크 또는 파이프라인 공용영역 생깁니다; 둘째로, 부적당한 가동 때문에, 기계는 고장납니다; 셋째로, 중력 가속도의 활동의 밑에 심각한 하중 초과 때문에, 브레이크 고장으로 직접 이끌어 내는 차량의 동의 관성은 증가됩니다.

    차량이 몰기 도중 제동하지 못하는 경우에, 세미트레일러 운전사는무엇에 반응해야 합니까?

    1. 세미트레일러가 긴 사면 또는 가파른 언덕에 있을 때, 브레이크는 조건에 관계 없이 눌러져야 합니다. 그것은 브레이크는 실패할 때 뿐만 아니라 제동 성과를 검사할 수 있고, 또한 속도를 통제하는 시간을, 일컬어 예언하는 브레이크 이깁니다.

    2. 도로 상태 및 속도에 따라, 방향을 통제하고, 고속 장치를 벗고, 저속 장치로 동시에 공기 및 고속 장치를 폭파하십시오. 이와 같이, 발사의 타이밍에는 큰 견인 저항이 있고 차량의 속도는 급속하게 감소됩니다. 더하여 저 기어를 바꾸고 있는 동안, 수동 브레이크가 따로따로 이용되어야 하는, 수동 브레이크가 너무 천천히 바짝 죄지거나 당겨질 수 없다 그러나 조심하십시오. 긴장이 너무 단단한 경우에,” 전송 기계장치에 손상을 입히고 제동 능력을 잃을지도 모르다 브레이크 원판을 잠그는 것은 쉽습니다 “; 그것이 너무 천천히 당겨지는 경우에, 브레이크 원판은 제동 효력을 착용하고 제거하고 잃을 것입니다.

    3. 신청 차량의 범퍼 그리고 격실과 같은 강철 부속은 가로변에 자연적인 장애 (바위 나무 또는 토양 사면)로 문질러지고 추돌되고, 강제적인 주차의 목적은 제거되고, 사고 손실은 가능한 많이 감소됩니다.

    4개는, 때 내리막 브레이크 고장, 운전사 단호하게 차에 저항을 형성하는 자연적인 장애를 가로변 바위 나무, 등과 같은 사용해야 합니다, 차량의 자신의 속도를 통제하기 위하여 기계장치를 이용할 수 없습니다. 적당한 지형 및 목표는 한 번에 적용될 수 있다는 것을 당신이 찾아낼 수 없는 경우에, 당신은 비상사태에 있는 산 측에 차 몸의 1명의 측을 닫을 수 있고, 마찰을 가진 마찰을 증가하고, 점차적으로 속도를 감소시킵니다.

    5. 세미트레일러가 오르막 경우에 이면, 브레이크는 실패할 것입니다. 그것은 중간과 저 기어로 적시에 감소되어야 합니다. 사면 높은 쪽으로 모는 충분한 힘을 고착하십시오. 저 기어를 멈추고 수동 브레이크를 바짝 죄십시오. 트럭 인원은 때 맞추어 돌을 이용해야 합니다. 장식 못과 다른 것은 바퀴를 막힙니다. 후에 미끄러짐이 있는 경우에, 차의 후방은 산중턱 또는 안전한 측을 직면하고, 차량의 주의를 전후에 끌기 위하여 헤드라이트 및 비상등을 켜야 합니다.