구체 믹서의 정비에 있는 과오

• 엔진 보온장치를 무턱대고 제거하십시오

보온장치가 높은 엔진 온도 무턱대고 제거된 때문이는 경우에, 냉각액은 대규모에서서만 회람되골, 냉각 강렬을 조정할 수 없습니다.

엔진이 적당한 온도에 작동된다는 것을 보증하는 것은 어렵습니다. 그에 반하여, 엔진은 저온에 수시로 작동합니다. 그 결과로, 엔진 힘 감소, 마모는 가속화하고 연료 소모량은 증가합니다. 엔진 보온장치가 고쳐지거나 대체하지 못하고, 엔진의 온도가 아직도 높은 경우에, 냉각 장치의 다른 부분은 고쳐져야 하고 보온장치는 제거될 수 없습니다.

• 엔진 온도는의 그러나 낮게 두려워합니다 최고

몰 때, 엔진 온도가의 그러나 낮게 두려워한다고 최고 어떤 사람들 생각합니다. 엔진 온도는 낮 때 사실, 또한 유해합니다. 엔진의 서비스 기간은 구체 믹서가 가동 지시에서 지정될 정상적인 온도에 몰 때만 보장될 수 있습니다.

• 더 단단한 펌프 팬의 벨트, 더 나은 것

아닙니다 더 단단한 벨트, 더 나은 것. 너무 단단한 벨트는 뿐만 아니라, 또한 단축합니다 벨트의 서비스 기간을 길게하거나 끊을 것입니다. 더하여, 그것은 발전기 갱구의 개악 및과 펌프 갱구 구부리고는과 과량 긴장 때문에 품기의 이른 손상 일으키는 원인이 될 것입니다. 구체 믹서 엔진의 팬 벨트의 신축성은 기술 필요 조건을 만족시켜야, 정상적인 벨트 집합의 편향도는 10-15 mm이어야 합니다.

• 엔진은 공회전 속도로 점점 뜨거워집니다

공회전 속도로 점점 뜨거워질 때, 기름 펌프는 저속 때문에 기름을 바르는 표면으로 윤활유를 빨리 누를 수 없습니다. 엔진의 이동 부분을 마찰 반 마찰의 국가에서 작동하 유압은 또한 낮습니다. 연료의 빈약한 낮 온도 분무화 때문에, unburned 연료는 크랭크실로 돌진하고, 실린더 벽에 기름막을 멀리 세척하고, 엔진 부품의 마모를 가속합니다. 그러므로, 엔진 개시의 몇 초 후에, 안일한 난방은 엔진의 윤활 상태를 개량하기 위하여 적용됩니다.

• 발염 장치를 가진 굽기 기름 바닥

겨울에 발염 장치를 가진 굽기 기름 바닥은 엔진 기름에 있는 뿐만 아니라 첨가물에 있는 화학 변화를 일으키는 원인이 되고 본래 성과의, 또한 만들 것입니다 기름 침탄법 및 기름을 불을 일으키는 원인이 되게 쉬운 밑바닥 개악 잃을 것입니다. 가장 안전한 방법은 겨울에 있는 국부적으로 최소한도 온도에 따라 적합한 기름을 선택하기 위한 것입니다. 조건이 허용하는 곳에, 차량은 절연제 기능을 가진 차고에서 주차할 수 있습니다.